قال فرناندو ألونسو إن أداء سيارته الأستون مارتن كان “أفضل بكثير” حيث أطلق الفريق لأول مرة حزمة ترقية ضخمة خلال تجارب سباق الجائزة الكبرى المجري يوم الجمعة.
اقتربت أستون مارتن من أحدث جيل من قواعد الفورمولا 1، والتي بدأت في بداية هذا الموسم، كفرصة كبيرة لاقتحام الفرق “الأربعة الكبار” الراسخة في الرياضة والتحدي على الألقاب.
وبدلاً من ذلك، فقد تحملوا موسمًا محزنًا، مع أداء محرك هوندا الضعيف بشكل كبير والهيكل الذي أشرف على تصميمه رئيس الفريق أدريان نيوي، وفشلوا في تلبية المعايير المتوقعة.
وفي حين قدمت الفرق الأخرى العديد من حزم الترقية على مدار العام، انتظرت أستون مارتن حتى الجولة الحادية عشرة في بودابست لتقديم حزمة واحدة ضخمة مكونة من 16 قطعة جديدة.
لقد كان يومًا مختلطًا بالنسبة للفريق حيث فشل نظام التعليق الخلفي الأيسر في سيارة لانس سترول أثناء التدريب الأول واستبعده من الجلسة الثانية، لكن ألونسو بقي راضيًا بشكل معقول بعد أن أدار يومًا عاديًا نسبيًا من الجري.
وقال ألونسو: “لقد كان الأمر أفضل بكثير”. “شعرت بأن السيارة أصبحت أكثر التصاقًا بالأرض وأسهل في القيادة، إلى حد ما، عندما تكون متحكمًا في قبضتك على المنعطفات.
“سيارة أكثر سهولة وقابلية للتنبؤ بها، ولكن لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه. ومن الواضح أن هذه ليست سوى الخطوة الأولى.”
تأتي ترقية الهيكل قبل جولة من تسليم هوندا المتوقع لترقية رئيسية للمحرك في سباق الجائزة الكبرى الهولندي بعد العطلة الصيفية.
وتابع ألونسو: “نحن بحاجة إلى إيجاد المزيد من الأداء سواء على الهيكل وليس على المحرك أيضًا. ستكون زاندفورت اختبارًا جيدًا لنا مع المحرك الجديد. خطوة بخطوة، ولكن بالتأكيد في الاتجاه”.
“يبدو الأمر أفضل، بالتأكيد، وهو ما توقعناه إلى حد ما. هذا هو الشيء الأكثر تشجيعًا، وهو أن ما اعتقدنا أن الحزمة الجديدة ستفعله السيارة قد تمت ترجمته بالفعل إلى واقع على المسار الصحيح.
“هذا النوع من الارتباط هو ما نحتاجه أيضًا لمشروع العام المقبل، لذلك أعتقد أن هناك أجواء إيجابية في الفريق الآن.”
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
يتجنب سائق أستون مارتن لانس سترول الحاجز بعد أن تركه الفشل عالقًا على المسار الصحيح، مما أدى إلى ظهور العلم الأحمر في P1 في سباق الجائزة الكبرى المجري
في حين أن مركز ألونسو في المركز التاسع عشر في الجدول الزمني في التدريب الثاني بدا مخيبًا للآمال عندما أنهى السباق بين سيارتي الوافدين الجدد في عام 2026 كاديلاك، إلا أنه خسر لفة أسرع بكثير بسبب خرق حدود المسار.
وهذا، إلى جانب حركة المرور والتوقف غير المفيد بسبب العلم الأحمر بسبب اصطدام فرانكو كولابينتو سائق فريق جبال الألب أثناء خروجه من الجلسة، أعطى ألونسو الأمل في أن يتمكن من استعادة المزيد من السرعة يوم السبت.
وقال ألونسو: “أعتقد أن الأمر كان صعبًا مع العلم الأحمر وبعض حركة المرور لتحقيق أقصى قدر من اللفة”.
“لذا، ربما يكون هناك المزيد لنقدمه من جانبنا، ولكن ربما يكون الأمر نفسه بالنسبة للجميع، لذلك دعونا نرى غدًا.
“[We] ركزنا على اختبار الأجزاء الجديدة ومحاولة فهم اتجاه الإعداد، والذي ربما يكون مختلفًا تمامًا عما قمنا به في الأحداث القليلة الماضية، لذلك أعتقد أن هناك إمكانية أكبر لفتحها الليلة وفي بطولة الغد.”
نيوي: الهدف المباشر هو الاحترام
واعترف نيوي، الذي وصل إلى أستون مارتن قادماً من ريد بول في مارس 2025 باعتباره المصمم الأكثر تتويجاً في تاريخ الرياضة، بأن هدفه على المدى القصير هو تحقيق الفريق “الاحترام”.
وفي حديثه في مؤتمر صحفي بين دورتي الجمعة، قال نيوي: “السباقات الأولى كانت بمثابة كابوس كامل.
“آمل أن نتمكن من الحصول على نقطة واحدة على الأقل والاحترام الآن. أعتقد أن هذا هو الهدف الفوري. ومن هناك، يمكننا أن نحاول مواصلة المضي قدمًا”.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
أعرب مدير فريق أستون مارتن، أدريان نيوي، عن تفاؤله بأن التحديثات الأخيرة ستعزز أداء السيارات
كان نيوي يتحدث قبل استبعاد سترول من التجارب الثانية، نتيجة عدم قدرة الفريق على إصلاح سيارة الكندي في الوقت المناسب للجلسة.
لقد قام بعمل جيد في تجنب الحواجز عندما انكسر الجزء الخلفي الأيسر من سيارته فجأة وتسبب في دورانه في المراحل الأخيرة من الجلسة الافتتاحية.
اعترف نيوي بأن الفريق لم يكن متأكدًا في البداية من سبب المشكلة.
وقال في ذلك الوقت: “كما يمكنك أن تتخيل، الجميع يحاول بشكل محموم أن يفهم بالضبط ما الخطأ الذي حدث وما حدث بينما نتحدث.
“فقط عندما نتوصل إلى فهم يمكننا التعليق على ما سنفعله بعد ذلك.”
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
مقتطفات من جلسات التدريب يوم الجمعة في سباق الجائزة الكبرى المجري
وكشف نيوي أن الجزء الذي انكسر في سيارة سترول لم يكن في الواقع جديدًا، لكن الأمر تعقد لأنه كان محاطًا بأجزاء جديدة.
وأضاف نيوي: “المنطقة المعنية لم تتغير في الواقع”.
“نحن نعاني من نقص في قطع الغيار لأن الكسوة وما إلى ذلك مختلفة، لذلك هناك بعض التغييرات الطفيفة في هذا المجال. وبهذا المعنى، فإن الأمر غير متوقع على الإطلاق.”
جدول سباق الجائزة الكبرى المجري على قناة Sky Sports F1
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
شهدت اللفة الأولى من سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 2021 اصطدام العديد من السائقين ببعضهم البعض
السبت 25 يوليو
9 صباحًا: سباق الفورمولا 3
11.15 صباحًا: تدريب سباق الجائزة الكبرى المجري الثالث (تبدأ الجلسة في تمام الساعة 11.30 صباحًا)
1.10 مساءً: سباق الفورمولا 2*
2.15 ظهرًا: تحضيرات تصفيات سباق الجائزة الكبرى المجري*
3 مساءً: تصفيات سباق الجائزة الكبرى المجري*
5 مساءً: دفتر تيد المؤهل*
الأحد 26 يوليو
7.35 صباحًا: سباق F3 المميز
9.05 صباحًا: كأس بورشه السوبر
10.20 صباحًا: سباق الفورمولا 2 المميز
الساعة 12.30 ظهرًا: تحضيرات سباق الجائزة الكبرى المجري: سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد*
2 ظهرًا: جائزة المجر الكبرى*
4 مساءً: رد فعل سباق الجائزة الكبرى المجري: العلم ذو المربعات *
5 مساءً: دفتر تيد*
*أيضًا في حدث Sky Sports الرئيسي
تتجه الفورمولا 1 مباشرة إلى بودابست لحضور سباق الجائزة الكبرى المجري، حيث ستبث كل جلسة مباشرة على قناة Sky Sports F1 اعتبارًا من يوم الجمعة. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت
