سباق الجائزة الكبرى المجري: لماذا يمكن لبودابست أن تشعل معركة لويس هاميلتون وفيراري على اللقب ضد كيمي أنتونيلي | أخبار الفورمولا 1

قال لويس هاميلتون إن فيراري يجب أن “يأتي ويقاتل من أجل الفوز” في سباق الجائزة الكبرى المجري نهاية هذا الأسبوع، بينما يتوقع أندريا ستيلا مدرب فريق مكلارين أن يكون فريق سكوديريا “تنافسيًا للغاية”.

تقاسم فيراري ومرسيدس فوزين لكل منهما في الجولات الأربع الأخيرة على الرغم من أن فريق السهام الفضية كان له اليد العليا على الوتيرة الصريحة في معظم فترات الموسم.

كان كيمي أنتونيلي، الذي يتقدم الآن بفارق 45 نقطة أمام هاميلتون وبفارق 50 نقطة عن جورج راسل في بطولة السائقين، في حالة جيدة في نهاية الأسبوع الماضي في بلجيكا، حتى أنه تغلب على سوء الحظ المتمثل في عدم قدرته على الحفر تحت سيارة الأمان الافتراضية للتغلب على تشارلز لوكلير يوم الأحد.

ومع ذلك، كانت فيراري أقرب مما كان متوقعًا في سبا فرانكورشان، الأمر الذي يبشر بالخير بالنسبة إلى حلبة هنغارورينغ، حيث أن المسار يضم الكثير من المنعطفات وهذا من شأنه أن يصب في مصلحة فيراري.

وقال ستيلا: “أعتقد أنه في المجر وهولندا سنرى عودة فيراري إلى كونها أسرع سيارة نراها في المنعطفات هناك. إنها تنافسية للغاية”. سكاي سبورتس F1.

حقق هاميلتون رقما قياسيا بحصوله على ثمانية انتصارات في سباق الجائزة الكبرى المجري، لكن ركلات الترجيح خمس ثوان في آخر سباقين تعني أنه لم ينافس على الفوز منذ فوزه في سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى الشهر الماضي.

“آمل أن نتمكن من ذلك [competitive]. يجب أن أصحح الأمور هذا الأسبوع وأتأكد من تقديم الطريقة التي أعرف أنني أستطيع تقديمها في بودابست”.

“علينا أن نأتي ونقاتل من أجل هذا الفوز.”

لماذا قد يكون فيراري الفريق الذي يجب التغلب عليه في بودابست؟

كان فريق فيراري هو المعيار في المنعطفات هذا العام، بينما كانت نقطة الضعف الرئيسية لديهم هي وحدة الطاقة الخاصة بهم، على الرغم من أنهم تمكنوا من تقليص الفارق أمام مرسيدس وريد بول مؤخرًا.

اعتمدت المساران الأخيران – سيلفرستون وسبا-فرانكورشان – على وحدة طاقة قوية بسبب المناطق الطويلة المسطحة، لكن حلبة هنغارورينغ تتمحور بشكل كبير حول الهيكل.

لن يكون نشر الطاقة، أو نقصها، مشكلة، لذا فإن السيارات ذات الهيكل الأفضل ستكون قوية، لذلك يعتقد كارون تشاندهوك من Sky Sports F1 أننا يمكن أن نرى تكرارًا لبرشلونة – حيث انتصر هاميلتون.

وقال تشاندوك: “لقد كان فيراري خلف مرسيدس إذا نظرت إلى الاتجاه السائد على مدار الموسم، باستثناء برشلونة حيث أعتقد أن لويس هاميلتون كان يتمتع بالسرعة المطلقة للتغلب على مرسيدس”.

“أعتقد أن فيراري سيكون قوياً للغاية [in Budapest]. لقد رأينا في برشلونة الحزمة الديناميكية الهوائية وسرعات المنعطفات لفيراري قوية جدًا”.

سكاي سبورتس F1وأضاف بيرني كولينز: “المجر وزاندفورت (السباق الأول بعد العطلة الصيفية) كلاهما حلبتان لا يتم اختبار أداء الخط المستقيم فيه على هذه السيارات، أو على أي سيارة على الإطلاق. هذه حلبات ذات قوة ضاغطة حيث تحاول الحصول على أقصى استفادة من السيارة من خلال تلك المنعطفات وهذا من شأنه تعزيز فيراري.”

فاسور ولوكليرك يقللان من فرص فيراري

وكانت هناك توقعات مماثلة بشأن توجه فيراري إلى سباق جائزة موناكو الكبرى في يونيو/حزيران، لكن أنتونيلي نجح في تحويل مركزه الأول إلى الفوز.

وقال لوكلير: “أعتقد أنه من الصعب للغاية التنبؤ بمستوى أداء كل فريق. أتذكر جيدًا ما كان عليه الشعور العام قبل موناكو، وقد وصلنا إلى موناكو وكان أدائنا ضعيفًا مقارنة بما اعتقد الجميع أننا سنفعله، لذلك أعتقد أننا بحاجة إلى توخي الحذر”.

“علينا فقط القيام بواجبنا، تمامًا كما نفعل في كل حلبة مختلفة. أعتقد أن ما فعلناه جيدًا بشكل خاص خلال عطلتي نهاية الأسبوع الماضيتين هو التأكد حقًا من أننا حققنا الحد الأقصى من مجموعتنا، وهذه هي العقلية التي يجب أن نحافظ عليها في بودابست، دون التفكير في التوقعات”.

لكن فيراري قامت بإدخال ترقيات على السيارة منذ موناكو مما أدى إلى تحسين أداء المنعطفات. ومع ذلك، مدير فريق فيراري فريدريك فاسور يدير التوقعات أيضًا.

وقال “أعتقد أن الجميع سيجلبون تحديثات ونحن لا نعرف صورة الأداء. الجميع يضغطون”.

“لديك أداء كبير في التنفيذ فيما يتعلق بإدارة الإطارات، وإعداد الإطارات، والإعدادات، وتخطيط المسار. أعتقد أنه إذا قمنا بنفس المهام المؤهلة كما في نهاية هذا الأسبوع، فسوف نؤتي ثمارها، ولكن هذا ليس أمرًا مفروغًا منه. إنه ليس أمرًا معطى لنا وليس أمرًا معطى للآخرين. في نهاية كل أسبوع نبدأ من الصفر.

“من المؤكد أن التصميم على الورق مثل سيلفرستون وسبا ربما يكون أكثر صعوبة بعض الشيء من البعض الآخر. ولكن من ناحية أخرى، في موناكو، نحن لا نتألق. وهذا يعني أنه يتعين علينا مواصلة الضغط، والحفاظ على نفس النهج وألا نعتقد أبدًا أن الأمر سيكون سهلاً، لأنه ليس سهلاً على الإطلاق”.

جدول سباق الجائزة الكبرى المجري على قناة Sky Sports F1

الخميس 23 يوليو
2 ظهرًا: المؤتمر الصحفي للسائقين
5 مساءً: بادوك غير مقطوع

الجمعة 24 يوليو
8.50 صباحًا: تمرين F3
10 صباحًا: تمرين F2
12 ظهرًا: تدريب سباق الجائزة الكبرى المجري الأول (تبدأ الجلسة الساعة 12:30 ظهرًا)*
1.55 مساءً: تصفيات F3
3 مساءً: تصفيات F2
3.45 مساءً: تدريب سباق الجائزة الكبرى المجري الثاني (تبدأ الجلسة في الساعة 4 مساءً)
5.15 مساءً: عرض الفورمولا 1

السبت 25 يوليو
9 صباحًا: سباق الفورمولا 3
11.15 صباحًا: تدريب سباق الجائزة الكبرى المجري الثالث (تبدأ الجلسة في تمام الساعة 11.30 صباحًا)
1.10 مساءً: سباق الفورمولا 2*
2.15 ظهرًا: تحضيرات تصفيات سباق الجائزة الكبرى المجري*
3 مساءً: تصفيات سباق الجائزة الكبرى المجري*
5 مساءً: دفتر تيد المؤهل*

الأحد 26 يوليو
7.35 صباحًا: سباق F3 المميز
9.05 صباحًا: كأس بورشه السوبر
10.20 صباحًا: سباق الفورمولا 2 المميز
الساعة 12.30 ظهرًا: تحضيرات سباق الجائزة الكبرى المجري: سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد*
2 ظهرًا: جائزة المجر الكبرى*
4 مساءً: رد فعل سباق الجائزة الكبرى المجري: العلم ذو المربعات*
5 مساءً: دفتر تيد*

*أيضًا في حدث Sky Sports الرئيسي

تتجه الفورمولا 1 مباشرة إلى بودابست لحضور سباق الجائزة الكبرى المجري، حيث ستبث كل جلسة مباشرة على قناة Sky Sports F1 اعتبارًا من يوم الجمعة. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت