أشار ماكس فيرشتابن إلى أن فريق ريد بُل أضاع فرصة التغلب على جورج راسل في النمسا والفوز بسباقه الأول في موسم 2026 للفورمولا واحد.
بعد قتال مبكر مع لويس هاميلتون، وجد فيرشتابن نفسه خلف راسل بثانية واحدة فقط قبل مرحلة التوقف الأخيرة في المعركة على الصدارة في سباق الأحد.
ومع ذلك، دخلت مرسيدس راسل في المركز الأول قبل 28 لفة متبقية، الأمر الذي أجبر ريد بُل على تمديد فترة فيرشتابن، قبل أن يدخل إلى الصيانة مع 22 لفة ليحصل على أفضلية الإطارات في الفترة الأخيرة.
كان لدى Verstappen عجز قدره 11 ثانية بعد توقفه الأخير في الحفرة لكنه أنهى في النهاية 1.6 ثانية خلف راسل.
سأل بواسطة سكاي سبورتس F1 إذا كان على ريد بُل الدخول إلى منطقة الصيانة أولاً لتقويض راسل، قال فيرشتابن: “بعد فوات الأوان، من الأسهل قول ذلك لكننا سننظر إلى الأمر مرة أخرى.
“كانت لا تزال فترة طويلة على الإطارات، ولكن في الوقت نفسه، كان تدهوري أفضل قليلاً من جورج، لذلك أنا واثق تمامًا من أنني كان بإمكاني إبقائه في الخلف.
“لا تزال نتيجة جيدة للغاية بعد بعض الأوقات الصعبة، حيث أصبحت أفضل مؤخرًا، والآن للمرة الأولى نقاتل من أجل الفوز. هذه خطوة جيدة.”
جلبت Red Bull حزمة ترقية كبيرة لسيارتهم ويبدو أنها أحدثت فرقًا فوريًا في أداء السيارة.
قبل يوم الأحد، لم يكن لدى فيرستابين سوى منصة تتويج واحدة – المركز الثالث في سباق جائزة كندا الكبرى – وكان غالبًا ما يكون بعيدًا عن الوتيرة الخام لمتصدري مرسيدس.
“لقد كان هذا بالتأكيد جيدًا بالنسبة لنا. آمل أن يكون هذا الأسبوع المقبل [at Silverstone] قال: “إنه مشابه لكن تخطيط المسار مختلف تمامًا”.
“وأيضًا إدارة البطارية، نحتاج إلى الانتظار لنرى ما يمكننا القيام به هناك، لذلك سنواصل العمل في عطلة نهاية الأسبوع تلو الأخرى.”
ميكيس: من المثير للإعجاب أننا قريبون جدًا من الفوز
كان من المتوقع على نطاق واسع أن تكون وحدة الطاقة الخاصة بـ Red Bull نقطة ضعفهم مع دخول الموسم حيث قاموا ببناء وحدة الطاقة الخاصة بهم لأول مرة بالتعاون مع Ford.
ومع ذلك، كان الهيكل والديناميكيات الهوائية لسيارة RB22 هي المشكلة الأكبر، حيث كان فيرشتابن غير راضٍ عن توازن السيارة والافتقار العام إلى التماسك.
اعترف مدير فريق ريد بُل، لوران ميكيس، بأن ترقيته إلى النمسا كانت “خطوة في الاتجاه الصحيح”.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
يعتقد ماكس فيرستابين أنه من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت ريد بُل ستعود إلى المنافسة بعد حصولها على المركز الثاني في سباق جائزة النمسا الكبرى
وقال: “العنصر الأكثر إرضاءً هو السرعة. للمرة الأولى هذا الموسم، كان لدينا السرعة لنكون قريبين جدًا من تحقيق ما يكفي للفوز، لذا فإن الفضل كبير للجميع في ميلتون كينز”. سكاي سبورتس F1.
“إنه أمر لا يحدث في كثير من الأحيان، حيث يمكنك العثور على أكثر من ثانية واحدة من السرعة في عدد قليل من السباقات، والموسم طويل جدًا.
وأضاف: “نعلم أننا بحاجة إلى المزيد حيث ستستمر منافستنا في تقديم التحديثات، ولكن من المؤكد أنه من المثير للإعجاب أننا الآن في الأعشار الأخيرة اللازمة لنكون على قمة منصة التتويج”.
التالي في موسم 2026 للفورمولا 1 هو الحدث الكبير، عطلة نهاية أسبوع سبرينت في سيلفرستون لسباق الجائزة الكبرى البريطاني – مباشرة على Sky Sports F1 وSky One مع تغطية من الخميس إلى سباق الأحد في الساعة 3 مساءً. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت
