اعترف مدرب فريق ريد بول، لوران ميكيس، بأنه لا يزال هناك عدم يقين بشأن ما إذا كان بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابين سيبقى مع الفريق الموسم المقبل.

تم عقد الهولندي مع ريد بول حتى نهاية عام 2028 ولكن من المفهوم أن لديه شرط خروج في صفقته يسمح له بالانضمام إلى فريق آخر في عام 2027 إذا كان خارج المركزين الأولين في بطولة السائقين في بداية العطلة الصيفية لهذا الموسم في أغسطس.

على الرغم من اعتباره على نطاق واسع أفضل سائق على الشبكة، تمكن فيرستابين من تأمين منصة التتويج مرة واحدة فقط خلال الجولات السبع الأولى من الموسم بسبب ضعف أداء ريد بول، ويحتل المركز السابع في الترتيب – بفارق 60 نقطة عن صاحب المركز الثاني لويس هاميلتون.

قدمت ريد بُل حزمة تحديثات كبيرة إلى جائزة النمسا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وبدا أن ميكيس يتقبل أن الأجزاء الجديدة ستحتاج إلى تحقيق تقدم للمساعدة في إقناع فيرستابين بالالتزام لعام آخر.

الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه

يقوم تيد كرافيتز وبيرني كولينز من سكاي سبورتس بتحليل أحدث ترقيات ريد بول في سباق الجائزة الكبرى النمساوي.

وفي حديثه لوسائل الإعلام بين جلستي التدريب يوم الجمعة في سبيلبرغ، قال ميكيس: “ماكس يريد سيارة سريعة، [he] أردت دائما سيارة سريعة. إنه يثق بنا تمامًا في التأكد من أننا نبذل كل ما في وسعنا، على المدى القصير والطويل، لضمان عودتنا إلى النجاح والنجاح المستمر.

“نحن ننظر إلى النتائج على الحلبات، هذا هو الشيء الوحيد الذي يهم. نأمل أن تتحسن النتائج بسرعة.”

وحذر ميكيس من أن حزمة الترقية الأخيرة لريد بُل، والتي تتبع مجموعة سابقة من التغييرات لسباق جائزة ميامي الكبرى في بداية شهر مايو، لا ينبغي الحكم عليها في نهاية هذا الأسبوع فقط، حيث من المحتمل أن يحتاج الفريق إلى وقت للحصول على أفضل النتائج من أجزائه الجديدة.

قال: “لقد بدأنا [the season] بعيدا جدا. لقد قمنا بهذه الخطوة في ميامي منذ أربعة سباقات مما تركنا كما قلت حول عتبة الأربعة أو الخمسة أعشار، والتي تسمح لنا في بعض الحلبات بالقتال على منصة التتويج وفي بعض الحلبات لم تسمح لنا بالقتال على منصة التتويج.

“بغض النظر عن ماكس، فهذا ليس ما نحن هنا للقيام به. نحن نعلم تمامًا أننا بحاجة إلى المزيد من الخطوات. نهاية هذا الأسبوع هي خطوة حاسمة للغاية لمحاولة الاقتراب كثيرًا ومحاولة القتال من أجل مراكز أكبر.

“هذا لا يعني أن كل شيء سيتم حله في نهاية هذا الأسبوع. هذا يعني أننا سنحتاج إلى بعض الوقت حتى تعمل هذه الحزمة، فهي كبيرة جدًا.

“سواء كان ذلك يؤثر على توقيت المناقشات مع ماكس، بصراحة، لا. يعرف ماكس جيدًا مقدار ما يحتاجه فريق الفورمولا 1 لاستيعاب ثانية واحدة من العجز عن المنافسة.

الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه

قال ماكس فيرستابين إن فريق ريد بُل يجري مناقشات مع الاتحاد الدولي للسيارات لمعرفة كيف تم تصنيف وحدة الطاقة في فريقه على أنها الأفضل أداءً، كما أعرب عن صدمته وبقية أعضاء الفريق من هذا الكشف.

“نأمل أن نتمكن من الخروج من نهاية هذا الأسبوع وأن نكون ضمن آخر أعشارين أو ثلاثة أعشار من المنافسة، وهو ما أعتقده في عدد السباقات. [that have happened] هو تقدم ملحوظ.

وأضاف: “هذا ما يهم في الوقت الحالي، وهو أننا قادرون على سد هذه الفجوة بشكل مستمر، وأنا متأكد من أن هذا هو العامل الأكثر أهمية بالنسبة لنا”.

“أنا لا أسأل ماكس كل أسبوع إذا كان سيبقى!”

تم الضغط على ميكيس لاحقًا للسؤال عما إذا كان فيرشتابن قد “أعطى كلمته” بأنه سيبقى مع الفريق الموسم المقبل لكنه أصر على أنه لا يضغط على الهولندي بشأن هذا الوضع.

قال ميكيس: “أنا لا أسأل ماكس كل أسبوع عما إذا كان سيبقى”. “لقد أوضح لنا ماكس أنه يريد الاستمرار مع الفريق. ومن الواضح أيضًا أنه يحتاج إلى سيارة سريعة ليكون سعيدًا مع الفريق.

الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه

شوهد مدير فريق مرسيدس توتو وولف وهو يتحدث مع خوسيه فيرستابين في الحلبة مع استمرار التكهنات حول مستقبل ابنه ماكس في ريد بول.

“لقد كان صريحًا بشأن التقدم الذي نحتاج إلى إحرازه فيما يتعلق باللوائح. نحن في وضع محظوظ لهذه الرياضة، حيث كانت هناك جلسة مفتوحة للغاية بين الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 والفرق، وتمكنا من تعديل هذه اللائحة لعامي 2027 و2028. أعتقد أنها رائعة، ليس فقط لماكس، ولكنها رائعة للسائقين السريعين، وهي رائعة لهذه الرياضة.

وأكمل: “نحن لا نسأل ماكس كل أسبوع. فهو موجود، وهو يدفع معنا، ويساعدنا على إيجاد مسارات التطوير الصحيحة للسيارة.

“في تجارب الجمعة، كان يجري اختبارات وفحوصات كبيرة جدًا لمحاولة قلب كل الحجارة الممكنة. هذا ليس الموضوع بالنسبة لنا. الموضوع بالنسبة لنا هو إعادة السيارة إلى حيث نريدها، وإذا عادت السيارة إلى حيث نريدها، فلن يكون هناك أي نقاش”.

ارتبط فيرشتابن منذ فترة طويلة بالانتقال إلى مرسيدس، لكن في الآونة الأخيرة تزايدت التكهنات حول التحول إلى مكلارين، خاصة بعد التأكيد على انضمام مهندس السباق جيانبييرو لامبياسي إلى فريق ووكينغ في عام 2028.

الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه

يُقيِّم تيد كرافيتز مدى تأثير رحيل جيانبيرو لامبياسي إلى مكلارين على ماكس فيرستابين وريد بُل.

وعندما سُئل مرة أخرى عما يحتاجه ريد بُل لإظهاره لفيرستابن لإقناعه بالبقاء، أضاف ميكيس: “أنا مقتنع بأن ماكس يريد رؤية تقدم مستمر. إنه يعلم جيدًا أنك لا تبتعد عن ثانية واحدة”. [deficit] إلى الصفر في أي وقت من الأوقات.

“لكنه يريد أن يرى هذا المسار لمواصلة التحسن. أعتقد أن الأمر يتعلق فقط بالوقت الإجمالي للدورة، لذا إذا تمكنا من تقليص هذه الفجوة إلى بضعة أعشار فقط، فهذا يعني أننا لا نزال نمتلك الفجوة في المنافسة، ونأمل أن نكون في نطاق الضربات قريبًا.”

جدول سباق الجائزة الكبرى النمساوي المباشر على قناة Sky Sports F1

الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه

ألقِ نظرة على بعض اللحظات الأكثر دراماتيكية على مر السنين في سباق الجائزة الكبرى النمساوي

السبت 27 يونيو
9 صباحًا: سباق الفورمولا 3
11.15 صباحًا: تدريب سباق الجائزة الكبرى النمساوي الثالث (تبدأ الجلسة في تمام الساعة 11.30 صباحًا)
1.10 مساءً: سباق الفورمولا 2
2.15 ظهرًا: الاستعدادات لتصفيات سباق الجائزة الكبرى النمساوي*
3 مساءً: تصفيات جائزة النمسا الكبرى*
5 مساءً: دفتر تيد المؤهل

الأحد 28 يونيو
7.35 صباحًا: سباق F3 المميز
9.05 صباحًا: سباق F2 المميز
الساعة 10.50 صباحًا: كأس بورشه السوبر
الساعة 12.30 ظهرًا: الاستعداد لسباق الجائزة الكبرى النمساوي: سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد*
2 ظهرًا: جائزة النمسا الكبرى*
4 مساءً: رد فعل سباق الجائزة الكبرى النمساوي: العلم ذو المربعات
5 مساءً: دفتر تيد

*أيضًا في حدث Sky Sports الرئيسي

يستمر الموسم الأوروبي للفورمولا 1 مع سباق الجائزة الكبرى النمساوي في نهاية هذا الأسبوع، مباشرة على قناة Sky Sports F1. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت

شاركها.
اترك تعليقاً