عرض F1: قرار الاتحاد الدولي للسيارات بمنح ترقية لمحرك مرسيدس لتحديد السرعة شكك فيه ديفيد كروفت من Sky Sports F1 | أخبار الفورمولا 1

بعد قرار الاتحاد الدولي للسيارات بمنح مرسيدس متصدرة السرعة لعام 2026 فرصة ترقية محركها، ناقش ديفيد كروفت وكريج سلاتر الوضع في معرض F1 بودكاست.

تم الكشف بعد جائزة موناكو الكبرى يوم الأحد أن مرسيدس، التي فازت بجميع سباقات الجائزة الكبرى الستة هذا الموسم، وفيراري، قد حصلتا على ترقية للمحرك بعد أن تم اعتبار ريد بول أنها تمتلك أقوى محرك في الفورمولا 1.

كجزء من نظام فرص التطوير والترقية الإضافية (ADUO)، قام الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بالحكم على الترتيب الهرمي لمصنعي وحدات الطاقة لعام 2026 – ريد بول، مرسيدس، فيراري، أودي وهوندا.

كشف لويس هاميلتون لأول مرة عن قرار الاتحاد الدولي للسيارات خلال مقابلته بعد السباق مع سكاي سبورتس F1 في موناكو، بينما سكاي سبورتس نيوز ومنذ ذلك الحين اطلع على الوثيقة التي تؤكد النتائج، والتي تم أخذها من أداء النصف غير الكهربائي من وحدة الطاقة، محرك الاحتراق الداخلي (ICE).

تنص الوثيقة على أن مرسيدس متأخرة بأكثر من 2% عن ريد بُل، لذلك سيتم منحها ترقية واحدة للمحرك هذا العام، في حين سيتم منح فيراري وأودي وهوندا ترقيتين حيث يُعتقد أنها متأخرة بأكثر من 4% عن ريد بُل.

باعتبارها الشركة المصنعة لوحدات الطاقة القياسية، فإن ريد بول، التي تصنع محركها الخاص لأول مرة في الفورمولا 1، لن تحصل على ترقية للمحرك.

تعتبر نتيجة ADUO مفاجأة نظرًا لامتلاك مرسيدس أفضل سيارة وكانت قوية على الخطوط المستقيمة خلال الجولات الست حتى الآن. ويبتعد فريق “السهام الفضية” بفارق 79 نقطة عن فيراري في صدارة بطولة الصانعين، بينما يتراجع فريق ريد بول إلى المركز الرابع بفارق 172 نقطة.

لم يُخبر “فيا” الفرق بالضبط عن كيفية قياس وحدات الطاقة، في محاولة لمنع المصنعين من محاولة التلاعب في بعض مجالات الأداء لمحاولة التأهل للترقية.

حقيقة أن النتائج لم تظهر إلا مع انتهاء عطلة نهاية الأسبوع في موناكو تعني أن العديد من الشخصيات الرئيسية لم تعلق بعد، ولكن عندما يستأنف الموسم في برشلونة نهاية هذا الأسبوع، هناك توقع بأن يشعر بعض منافسي مرسيدس بالظلم.

كروفت “محتار” من حكم ADUO

يتحدث في الحلقة الأخيرة من معرض F1 بودكاست, سكاي سبورتس F1 شكك ديفيد كروفت في منطق الحكم.

قال كروفت: “كيف وصلنا إلى وضع حيث يحصل الآن الفريق الذي يمتلك الأفضل، من الخارج، وحدة الطاقة ومجموعة الهيكل معًا، على فرص الترقية إلى جانب الفريق الذي يتفوق عليه؟

وأكمل: “والفريق الذي يعاني قليلاً الآن أصبح فجأة يمتلك أفضل محرك احتراق داخلي ولا يمكنه إجراء تلك الترقيات؟

“إذا كان هذا نوعًا من توازن الأداء، فلن يوازن أي شيء تمامًا. لا أفهم سبب حصولنا على هذا في الفورمولا 1. لم يكن لدينا أبدًا توازن في الأداء في الماضي. لا أفهم سبب حاجتنا إليه الآن.

“إذا كان لديك في نهاية الموسم مثل هذه الرائحة الكريهة التي تحتاج إلى تحسين وحدة الطاقة الخاصة بك، حسنًا، افعل ذلك، وامنح الناس بعض المال الإضافي للقيام بذلك. ولكن لماذا نحن في هذا الموقف؟”

يعتقد كروفت أن الاتحاد الدولي للسيارات كان بإمكانه تجنب هذا الجدل من خلال منح الفرق حرية أكبر لتطوير جميع محركاتها الجديدة لعام 2026.

وأضاف: “ما أفضّل رؤيته في السنة الأولى – وربما الثانية – من وحدات الطاقة الحالية، لتمكين جميع الشركات المصنعة للمحركات من صنع وحدة طاقة موثوقة وهي أفضل ما يمكنهم، هو عدم وضعها تحت قيود سقف التكلفة.

“دعهم ينفقون ويحدثوا. قم بفك تجميد المحرك، ليس لديهم حد أقصى للتكلفة، ودعهم يقومون بذلك بشكل صحيح، لأنها قطع معقدة للغاية. ولدينا، بالتأكيد في أودي وفي Red Bull Powertrains، وإلى حد ما هوندا تعود، أشخاص جدد على الطاولة.

“اجعل الأمر بسيطًا. لأن ما حدث محير”.

سلاتر: ريد بول مذهول بنتائج ADUO

سكاي سبورتس F1 وقال المراسل كريج سلاتر إن فريق ريد بول “مندهش” من قرار الاتحاد الدولي للسيارات، وتساءل عما إذا كان يمكن أن يؤثر على مستقبل ماكس فيرشتابن في الرياضة.

قال سلاتر. “لقد رأيت لوران ميكيس على متن الطائرة، وكان على نفس رحلة العودة معي، وكان متجها مباشرة إلى ميلتون كينز.

“لم يقولوا أي شيء علنا ​​​​عن هذا الأمر. إنهم مذهولون للغاية لوجودهم في هذا الموقف، مما يمكنني جمعه”.

“أعني أنه إنجاز ونصف، وعلينا أن نشيد بكريستيان هورنر وأشخاص مثل بن هودجكينسون وستيف برودي وجميع أولئك الذين أتوا من بريكسورث لبناء وحدة الطاقة تلك.

“لكن هذا لا يؤدي إلى تسطيح المشهد الرياضي. لا أستطيع أن أرى كيف سيفعل ذلك، لأنهم بحاجة إلى القليل من المساعدة، ريد بول.

وأكمل: “ومن ثم فإن الأمر لن يساعد قضية ماكس إذا كنا قلقين بشأن إبقائه في الفورمولا واحد، وإبقائه قادرًا على المنافسة، لذلك فهو أمر غريب بعض الشيء”.

على الرغم من إحباط ريد بُل المحتمل من عواقب الحكم، أشار سلاتر إلى أن وضعهم كأفضل محرك هو بمثابة “معجزة” بالنسبة لشركة مصنعة للمحركات لأول مرة.

وأضاف سلاتر: “لقد قاموا ببناء محرك احتراق داخلي رائع”. “بالنسبة لشركة مشروبات، فإن القيام بذلك من بداية ثابتة قبل خمس سنوات ضد صانعي المحركات الراسخين، يعد بمثابة معجزة.

“ولكن فيما يتعلق بدفع سيارتهم، فمن المحتمل أنهم لا يمتلكون أفضل وحدة طاقة شاملة، بما في ذلك البطارية، والآن لا يمكنهم تعزيزها.”

تتجه الفورمولا 1 مباشرة إلى إسبانيا لحضور سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى مع تغطية حية على قناة Sky Sports F1 اعتبارًا من يوم الجمعة. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت