جدد ماكس فيرستابين تهديده بالانسحاب من الفورمولا 1 إذا لم تتغير لوائح الرياضة في عام 2027.
وكشف فيرشتابن في نهاية شهر مارس الماضي أنه يفكر في الابتعاد عن الفورمولا 1 في نهاية هذا الموسم بسبب الإحباط بشأن قواعد وحدة الطاقة الجديدة لعام 2026 والتي أجبرت السائقين على القيادة بطريقة غير طبيعية لتحسين وقت اللفات.
وقال الاتحاد الدولي للسيارات الأسبوع الماضي إنه تم التوصل إلى اتفاق مبدئي مع الفرق لعام 2027 والذي سيشهد انتقال وحدة الطاقة من 50-50 الحالية بين الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية إلى 60-40، وبالتالي تقليل كمية إدارة الطاقة.
وكان فيرشتابن قد قال يوم الخميس قبل سباق جائزة كندا الكبرى نهاية هذا الأسبوع أن الاقتراح عزز فرصه في البقاء في الفورمولا واحد العام المقبل لأنه “ما تحتاجه” الرياضة.
ومع ذلك، فقد شكك في مستقبله مرة أخرى يوم السبت بعد أن تأهل في المركز السادس لسباق الأحد في مونتريال.
وقال فيرشتابن، الذي يرتبط بعقد مع ريد بول حتى نهاية 2028: “إذا بقي الأمر على هذا النحو، فسيكون العام المقبل عامًا طويلًا لا أريده”.
“من غير الممكن عقليًا أن أبقى هكذا. إنه ليس كذلك حقًا.”
وعندما سُئل عما إذا كان سيأخذ إجازة في 2027 ثم يعود في 2028 إذا تم إجراء تغييرات لمدة عامين، أجاب فيرشتابن “لا. هناك الكثير من الأشياء الممتعة الأخرى هناك”.
وقام الاتحاد الدولي للسيارات بالفعل بتعديل لوائح هذا العام منذ الجولة الرابعة في ميامي في وقت سابق من هذا الشهر والتي استقبلها السائقون بشكل إيجابي.
لكن، في حين تم الاتفاق على التغييرات لعام 2027، لم يتم الاتفاق على التفاصيل الدقيقة للتغييرات مع استمرار المناقشات بين مصنعي محركات الفورمولا 1 – مرسيدس، فيراري، ريد بول-فورد، أودي وهوندا.
قد يؤدي ذلك إلى تأجيل أي تغييرات لمدة عام أو أن التعديلات لن تكون كافية لإقناع فيرشتابن بالبقاء.
وقال يوم الخميس: “أريد فقط منتجًا جيدًا في الفورمولا 1، وهذا [the proposed changes] سوف بالتأكيد تحسين المنتج.
“ما قلته من قبل بشأن التغييرات، وآمل أن يحدث ذلك في العام المقبل، وهذا سيساعد كثيرًا بالفعل. لقد قلت دائمًا أنه لا يهم إذا كان لدي سيارة جيدة أم لا، إنه مجرد منتج، وأعتقد أن المنتج سوف يتحسن بهذه الطريقة، لذلك أعتقد بطبيعة الحال أن الاستمتاع سيزداد أيضًا.”
ميكيس: فيرشتابن يهتم بهذه الرياضة
كان فيرستابين متشككًا بشأن لوائح الفورمولا واحد لعام 2026 منذ عام 2023، وكانت انتقاداته للقواعد في وقت سابق من الموسم مدعومة إلى حد كبير من قبل السائقين الآخرين على الشبكة.
شارك اللاعب البالغ من العمر 28 عامًا في نوربورغرينغ 24 ساعة في نهاية الأسبوع الماضي وقام بست رحلات أخرى إلى نوردشلايف في ألمانيا خلال الأشهر الـ 12 الماضية حيث يعمل على تكثيف مآثره خارج الفورمولا 1.
يقول مدير فريق ريد بول لوران ميكيس إنه “من المهم للرياضة” إجراء تغييرات للعام المقبل والاستماع إلى السائقين.
وقال: “ماكس يهتم بالرياضة، والسبب وراء صوته الصاخب هو أنه يهتم حقًا بكون الفورمولا 1 قمة رياضة السيارات”.
“إنه يريد، أنا متأكد من ذلك مثل معظمكم، أن يرى تصفيات كاملة. يريد أن يرى أسرع السائقين قادرين على الدفع بالقوة التي يريدونها في المنعطفات دون خسارة أي وقت في اللفة بسبب ذلك. وقد تم الاستماع إليه.
“لقد كان هناك انفتاح رائع من الجهات المعنية، من الاتحاد الدولي للسيارات، ومن الفورمولا 1، ومن جميع الفرق ليقولوا: نعم، نحن بحاجة إلى القيام بشيء حيال ذلك”.
جدول سباق الجائزة الكبرى الكندي لقناة Sky Sports F1
الأحد 24 مايو
3.40 مساءً: سباق أكاديمية الفورمولا 1 3
5 مساءً: سباق F2 المميز
7.30 مساءً: الاستعداد لسباق الجائزة الكبرى الكندي: سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد*
9 مساءً: جائزة كندا الكبرى*
الساعة 11 صباحًا: رد فعل سباق الجائزة الكبرى الكندي: العلم ذو المربعات*
12 صباحًا: دفتر تيد*
*أيضًا في حدث Sky Sports الرئيسي
الفورمولا 1 موجودة في مونتريال لحضور سباق الجائزة الكبرى الكندي وعطلة نهاية أسبوع أخرى لسباق السرعة. شاهد البث المباشر على Sky Sports F1، مع سباق الأحد الساعة 9 مساءً. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت




