سباق الجائزة الكبرى الكندي: هل ستبقيهم ترقيات سيارة مرسيدس في المقدمة وهل سيؤتي نهج لويس هاميلتون “بدون محاكاة” ثماره؟ | أخبار الفورمولا 1

مع استئناف موسم 2026 للفورمولا 1 في نهاية هذا الأسبوع، تقوم قناة Sky Sports F1 بتقييم نقاط الحديث الرئيسية قبل سباق الجائزة الكبرى الكندي.

مرسيدس لجلب ترقيات كبيرة

في حين أن الكثير من التركيز سيكون على جورج راسل وما إذا كان بإمكانه إيقاف الزخم المبكر الذي حققه كيمي أنتونيلي في البطولة، فإن فريق مرسيدس نفسه يأمل أن تمنحه حزمة الترقية الرئيسية الخاصة به أفضلية على أرض الملعب.

على الرغم من فوز مرسيدس بكل السباقات الأربعة حتى الآن هذا الموسم، إلا أن المنافسة في ميامي كانت مغلقة بالتأكيد، ويعتقد لاندو نوريس أنه كان من الممكن أن تكون لديه فرصة أفضل لتحقيق الفوز لو كان مكلارين أكثر استباقية من حيث الإستراتيجية.

في حين جلبت معظم الفرق ترقيات كبيرة إلى ميامي، لم يكن لدى مرسيدس سوى تحديث بسيط على السيارة. ومع ذلك، في كندا، ستتمتع سيارة W17 بتغييرات واضحة في الديناميكيات الهوائية والتي يأمل توتو وولف أن تتحول إلى المزيد من الأداء.

وقال: “في بعض الأحيان لا ترتبط الترقيات بساعة التوقيت، لذلك نحتاج إلى إثبات ذلك. وآمل أن نتمكن من ذلك”. سكاي سبورتس F1.

“سيكون هذا الموسم بمثابة سباق تطوير. ما المبلغ الذي يمكنك تحقيقه؟ هل أنت مقيد بسقف التكلفة؟ كل هذه الأشياء ستلعب دورًا.”

ماكلارين لم تقف ساكنة رغم ذلك، ولديها المزيد من الأجزاء الجديدة لكندا، بالإضافة إلى تطويراتها في ميامي. كانت مونتريال واحدة من أقل عروضها تنافسية في عام 2025، وتفاقمت الصعوبات عندما اصطدم نوريس وزميله المنافس على اللقب أوسكار بياستري في وقت متأخر عند القتال على المركز الرابع.

وقال مدير الفريق أندريا ستيلا: “مسار التطوير الخاص بنا لديه الكثير في طور الإعداد، مع الأجزاء المخطط لها في كندا وبعضها الآخر في موناكو وإسبانيا”.

“نحن في المعركة، ونعتقد أن هذا يمهد الطريق لمعركة بطولة مثيرة جدًا للجماهير والفورمولا 1.”

حقق فريق ريد بُل أكبر المكاسب في ميامي حيث كان لديهم سيارة جديدة كان من الممكن أن يتألق بها ماكس فيرشتابن وربما كان بإمكانه الصعود إلى منصة التتويج، لولا الدوران في اللفة الأولى.

لا تتوقع رؤية الكثير من الأجزاء الجديدة في RB22 في نهاية هذا الأسبوع، حيث تهدف السباقات الأوروبية الشهر المقبل إلى تحقيق قفزة أكبر للأمام نحو المقدمة.

هاميلتون يختبر نهجًا جديدًا “بدون محاكاة”.

مهما كان نوع الموسم الذي يخوضه، فإن سباق نهاية الأسبوع في مونتريال يثير دائمًا الحنين إلى الماضي حول لويس هاميلتون.

بعد مرور تسعة عشر عامًا على فوزه الأول الشهير في الفورمولا 1 على حلبة جيل فيلنوف – الأول من أصل سبعة أرقام قياسية مشتركة على هذا المسار – يأمل هاميلتون في العودة إلى منصة التتويج في نهاية هذا الأسبوع بعد سباقين صعبين منذ البداية الإيجابية لموسمه الثاني في فيراري.

في حين أن سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد الأخير في ميامي تعرض للخطر في نهاية المطاف بسبب سوء الحظ في اللفة الأولى، أولاً عندما تم إحباط رحلة سريعة من خلال مصادفة فرستابن وثانيًا عندما تعرضت سيارته لأضرار في وقت لاحق حول اللفة بعد الاصطدام بفرانكو كولابينتو، كانت عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بهاملتون تسير بشكل خاطئ في سباق السرعة عندما تأهل واحتل المركز السابع.

وقال هاميلتون في نهاية عطلة نهاية الأسبوع “سأتبع نهجًا مختلفًا للسباق المقبل لأن الطريقة التي نستعد بها في الوقت الحالي لا تساعد”، بعد أن احتل المركز السادس فقط في اليابان سابقًا.

إذن ما الذي يستلزمه هذا التغيير في النهج؟ إن الابتعاد عن الاستعدادات لعطلة نهاية الأسبوع للسباق أصبح الآن سائدًا جدًا في الفورمولا 1 الحديثة والذي قال منذ فترة طويلة إنه لم يحبه كثيرًا على أي حال – عمل المحاكاة.

“لن أذهب إلى جهاز المحاكاة من الآن وحتى السباق التالي.” قال هاميلتون. “سأظل أذهب وأعقد اجتماعات في المصنع والأشياء، لكنني سأبتعد عن الأمر قليلاً وأرى. لأنه عندما ذهبنا إلى الصين [which was straight after Australia] لقد حظيت بأفضل عطلة نهاية أسبوع بدون بطاقة sim.”

بينما تستعد الفورمولا 1 لعطلة نهاية أسبوع أخرى لسباق سبرينت في كندا عندما يقتصر وقت الإعداد على المسار مرة أخرى على جلسة تدريب واحدة، هل ستساعده سياسة هاميلتون بعدم استخدام بطاقة SIM على البدء في المقدمة؟

عاد اهتمام Verstappen إلى الفورمولا 1 بعد سباق نوربورغرينغ 24 ساعة

كان فيرشتابن مشغولاً منذ آخر سباق فورمولا 1 عندما شارك لأول مرة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة وكان ينافس على الفوز مع زملائه في الفريق حتى عانت سيارته من مشكلة موثوقية متأخرة.

قام بطل العالم أربع مرات برحلتين إلى حلبة نوردشلايف الشهيرة هذا العام للتحضير للسباق ويخطط للظهور مرة أخرى في المستقبل.

سيعود اهتمامه الآن إلى الفورمولا 1 ويواصل الاتجاه التصاعدي لريد بول من ميامي، عندما تأهل في الصف الأول لسباق الجائزة الكبرى لأول مرة هذا الموسم.

كان Verstappen في الصف الأول في مونتريال في الزيارات الأربع الأخيرة للفورمولا 1 وسط سجل قوي منذ عودة الرياضة إلى كندا بعد جائحة كوفيد، حيث فاز بالسباق في 2022-2024 واحتل المركز الثاني خلف راسل العام الماضي.

من المرجح أن يتم الترحيب بأي نوع من منصة التتويج هذه المرة.

أول عطلة نهاية أسبوع لسباق السرعة في كندا

نظرًا لإلغاء سباقي أبريل في البحرين والمملكة العربية السعودية، ستكون كندا هي عطلة نهاية الأسبوع الثالثة لسباق السرعة في سباقات الموسم الخمسة، لكنها ستكون المرة الأولى التي تستضيف فيها مونتريال التنسيق البديل.

وهذا يعني إجراء تنافسي اعتبارًا من مساء الجمعة مع Sprint Qualification، وبما أنه مضمار للشارع، فسيتم مكافأة السائقين الذين هم على استعداد لتحمل المخاطر في وقت مبكر والتحلي بالشجاعة ضد الجدران.

أدت التعديلات التي أدخلت على لوائح وحدة الطاقة في ميامي إلى خلق بعض السباقات الرائعة ويجب أن يكون هناك المزيد من الشيء نفسه في حلبة جيل فيلنوف بفضل خطوطها المستقيمة الطويلة ومناطق الكبح الكبيرة.

ومن المتوقع هطول أمطار يوم الأحد أيضًا، لذلك قد نرى سيارات 2026 الجديدة تتسابق تحت المطر لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى.

تتجه الفورمولا 1 إلى مونتريال لحضور سباق الجائزة الكبرى الكندي وعطلة نهاية أسبوع أخرى لسباق السرعة. شاهد البث المباشر على Sky Sports F1 اعتبارًا من يوم الجمعة. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت